Vad ska jag ha i åtanke innan jag köper en flytväst?
Utbudet av flytvästar på marknaden är enormt. SEATEC, Secumar, Marinepool, Kadematic och Spinlock har utvecklat olika flytvästar i olika former, storlekar, vikter och priser, vilket gör valet svårt. Oavsett om du köper din flytväst online eller i en lokal butik, bör du ställa dig själv följande frågor:
- Kommer endast en person att använda den eller kommer den att användas av olika personer?
- Var kommer den att användas (inlands- eller kustområden, på hög sjö, jolle- eller regattasegling, rodd, fiske eller kanotpaddling)?
- Vilka kläder kommer att bäras under flytvästen?
TIPS: Du bör endast köpa flytvästar som har CE-märkning eller rattmärke (se nedan). Dessa flytvästar har genomgått EU-typgodkännande. Utöver CE-märkningen eller rattmärket kan flytvästen också vara märkt med ett GS-testnummer. Detta nummer är ett bevis på regelbunden produktionskontroll.
När du vet svaren på dessa frågor för dig själv och din besättning är du redo att börja urvalsprocessen och hitta rätt flytväst.
Vad betyder flytkraftsklasser för en flytväst?
Flytkraften hos en flytväst beräknas i Newton (N). En Newton är den fysikaliska enheten för kraft. Enligt DIN EN ISO 12402-standarden klassificeras flytvästar efter flytkraft i olika klasser: 50 N, 100 N, 150 N och 275 N. Kroppsvikten hos användaren är inte det enda att ta hänsyn till vid valet av flytväst. Istället är det viktigare var och med vilka kläder flytvästen ska användas. Om den huvudsakligen används för offshore-segling och under tuffa förhållanden bör din flytväst ha minst 275 N flytkraft. Den extra vikt som segelkläder har, liksom vatten och luft som samlas i kläderna, har enorm inverkan på kroppens vikt. Detta bör definitivt beaktas vid valet.
En flytväst bör främst hålla bärarens huvud över vatten och hålla ansiktet och andningsvägarna fria från vatten, även om bäraren är medvetslös. För att säkerställa att din flytväst kan föra en medvetslös person till en säker position i vattnet, bör den ha tillräcklig flytkraft för att göra detta. Flytkraften beror på dina kläder, din egen kroppsvikt och vattnet som samlas i kläderna när de är blöta, så detta bör beaktas vid valet. Om du tänker segla i lugnare vatten eller på platser där du bara bär shorts och T-shirt, behöver flytvästen mindre flytkraft för att hålla dig flytande.
TIPS: Vissa tillverkare eller guider rekommenderar 8 Newton per 10 kg kroppsvikt. Vi avråder från att följa detta som en absolut tumregel. Istället bör du överväga var och hur flytvästen ska användas, eftersom det finns andra faktorer utöver kroppsvikten som är viktiga (som nämnts). Vid osäkerhet, sök professionell rådgivning. Trots allt är god, expert rådgivning bättre än något flytvästtest på internet.
Vilka typer av flytvästar finns det?
Skumflytvästar - Den klassiska västen
Skumflytvästar har 50 eller 100 N flytförmåga. Flytvästar med en flytförmåga på 50 N kallas flythjälpmedel, de är inte avsedda att hålla människor flytande under längre perioder. Dessa typer av personliga flythjälpmedel bärs också vid regattor, eftersom de är mycket lätta. De kommer dock inte att placera en medvetslös person i en säker position. Ändå ger de användaren mycket rörelsefrihet och är också perfekta för stand-up paddling eller kajakpaddling.
Den standard flytväst med inneboende flytförmåga är orange med en stor krage, som säkerställer att huvudet på den som fallit överbord hålls över vattenytan även om de är medvetslösa. Dessa modeller är mycket robusta, har ett livbälte runt midjan och ett grenband som håller västen på plats. Skumflytvästar är billigare än automatiska flytvästar och kräver mindre ansträngning. Det finns inte mycket som kan gå fel med denna typ av flythjälpmedel och de är mer pålitliga än uppblåsbara västar. Flytförmågan är konstant 100N, oavsett vilken modell du väljer.
Den halvautomatiska eller manuella flytvästen - Den hybrida västen
Halvautomatiska flytvästar är den perfekta blandningen mellan skumflytväst och automatisk flytväst. De kombinerar de positiva aspekterna av en automatisk flytväst med de hos en skumflytväst. Manuella flytvästar utlöses inte automatiskt vid kontakt med vatten, vilket eliminerar risken för att flytvästen oavsiktligt blåses upp om detta händer.
Halvautomatiska flytvästar är särskilt väl lämpade för jolle-segling, eftersom de är lätta och bekväma men ändå har god flytförmåga.
Flytvästar av skumplast
Manuella flytvästar
Automatiska flytvästar - Den moderna västen
En självutlösande eller automatisk flytväst består av ett yttre skal som omger den viktigaste delen av flytvästen: flytblåsan (eller lungan). Utlösningssystemet i sig består av en automatisk utlösningsanordning med en CO2-patron och en utlösningsmekanism, vanligtvis en vattenlöslig tablett, som är fäst vid denna. Om flytvästen kommer i kontakt med vatten, löses denna lilla tablett upp och en hävarmsmekanism punkterar en patron. Flytblåsan fylls med luft, vilket ger det nödvändiga lyftet. Automatiska flytvästar finns i olika flytkraftsklasser. Dessa varierar från 100N till 300N flytkraft.
Typen du väljer beror till stor del på var du reser med din båt.
Automatiska flytvästar
Är flytvästar obligatoriska i Tyskland?
Hittills har flytvästar endast varit obligatoriska på charterbåtar i Tyskland. Båtägare som reser med en besättning är dock också skyldiga att tillhandahålla adekvata flytvästar för sina medbesättningsmedlemmar. BSH ger tydliga rekommendationer om hur man använder och bär flytvästar ombord i sina publikationer om ämnet "Säkerhet på vattnet":
Det anges att för vuxna, "Alla vattensportsentusiaster som förstår vikten av säkerhet - även goda simmare - måste bära flytvästar när de är på vattnet."
För barn: "Barn ska alltid bära barnflytvästar. Detta gäller både när de är på och av båten samt i vattnet."
Som ägare är du ansvarig för din besättning. Av denna anledning bör varje båt ha ett tillräckligt antal flytvästar för alla besättningsmedlemmar.
Vilken extra utrustning bör jag köpa till min automatiska flytväst?
Om en besättningsmedlem faller överbord kommer det att finnas en mycket bättre chans att få dem tillbaka ombord, och förbättra deras överlevnadsgrad, om en flytväst är utrustad med extra utrustning. Ta reda på mer om användbar extra utrustning här.
Sprayhuva för flytvästar
Det finns en särskild fara för dem som faller överbord om de är i vattnet för länge. Inte bara den snabba nedkylningen av kroppen är en faktor, de kan också andas in spray i grov sjö eller starka vindar. Saltet i sprayen sätter sig i lungorna, där det behåller vatten och fukt, vilket kan öka risken för inre drunkning, utan att en märkbar mängd vatten har svalts. En sprayhuva, sprayhood eller sprayguard kan förhindra denna "inre drunkning".
En sprayhuva fungerar på liknande sätt som en kapuschong. I en nödsituation kan den dras över huvudet och den uppblåsta flytvästen. Bäraren skyddas därmed från vågor och stänkvatten.
En sprayhuva minskar också risken för hypotermi orsakad av värmeförlust genom huvudet. Men inte alla flytvästar levereras med en sådan huva. Se därför till att läsa igenom listan över tillgängliga tillbehör för din flytväst. Om det inte finns någon sprayhuva, kan du lägga till en själv utan större ansträngning. I så fall, se till att du har rätt modell. Våra experter hjälper dig gärna.
Grenband för flytvästar
Vissa flytvästar levereras med ett grenband redan monterat eller inkluderat i leveransen. För andra flytvästar kan ett grenband läggas till. Detta används för att hålla flytvästen mot kroppen och förhindra att västen glider upp. Det hjälper till att optimera bärarens position i vattnet och håller västen på plats. Detta är särskilt viktigt om personen som fallit överbord inte är vid medvetande. Alla sjömän kommer att säga att det alltid är bättre att vara förberedd för det värsta scenariot. Det är ju alltid bättre att vara säker än ledsen!
Att lägga till ett litet extra tillbehör, såsom ett korrekt passande grenband, kan avsevärt öka överlevnadschansen.
Sprayhuva för flytvästar
Nödlampor för flytvästar
De flesta automatiska flytvästar kan utrustas med nödlampor för att öka chansen för en snabb räddning vid dålig sikt eller mörker.
Även här finns ett brett utbud av olika lampor på marknaden. Vissa lampor klistras direkt på luftkammaren och lyser upp hela västen, medan andra tillverkare använder antennformade lampor, som fästs på västen med kardborreband och antingen aktiveras automatiskt vid kontakt med vatten eller när flytvästen blåses upp i en nödsituation, eller kan slås på manuellt. Ljusstyrkan hos individuella flytvästlampor varierar mycket och är mellan 2 och 10 timmar.
Nödsändare för flytvästar
Många nödsändare är också kompatibla med flytvästar och säkerställer en ännu snabbare räddning ur vattnet. Det första steget när du väljer en är att kontrollera vilken typ av signal du vill använda, vare sig det är AIS, DSC, EPIRB/PLB eller en riktgivande sändare. Till exempel kan MOB-signaler skickas direkt till räddningsstationer eller tillbaka ombord (till exempel till en GPS-enhet), eftersom båten i de flesta fall kommer att vara nära personen som har fallit överbord och därför är chansen större att hitta dem snabbare.
När du väl har bestämt dig för en typ, se till att sändaren också är lämplig för flytvästar. Den bör inte ha några skarpa kanter eller antenner som kan skada flytblåsan. I vissa fall kan en flytväst förhindra eller blockera att antennen fälls ut eller kan flytvästen och nödsändaren blockera varandra. En nödsändare måste vara godkänd för den aktuella flytvästen för att garantera sändarens och flytvästens funktionalitet.
Nödlampor för flytvästar
Nödsändare för flytvästar
Livlinor för flytvästar
Många flytvästar har möjlighet att fästa en så kallad livlina eller säkerhetslina.
Ena änden av livlinan är fäst vid flytvästen via en ögla eller d-ring, och den andra är fäst vid båten. Om en person faller överbord är han säkert förankrad vid båten med hjälp av livlinan och kan enkelt tas ombord igen. Livlinor ger också extra säkerhet i dåligt väder. När du rör dig på däck kan besättningsmedlemmen fästa sig vid jacklinan som löper från fören till aktern och därmed säkert utföra uppgifter på fördäcket. Vissa flytvästar levereras med en säkerhetslina som standard.
Var noga med terminologin: Det finns säkerhetslinor (även kända som selelinor, remmar eller koppel) och säkerhetsselar. Säkerhetsselen bärs av användaren. Det kan också vara en flytväst med en integrerad sele. För att säkerställa att bäraren förblir fäst vid fartyget måste säkerhetslinan vara säkert fäst vid säkerhetsselen.
Säkerhetslinor finns för både barn och vuxna som fasta remmar eller flexibla stretchlinor. Upptäck våra SEATEC-flytvästpaket som levereras med en säkerhetslina.
Lifelinor för flytvästar
Så tar du på dig flytvesten korrekt
En flytvest kan verkligen bli en del av vardagen ombord om den är bekväm att bära och tas på korrekt. Nedan förklarar vi steg för steg hur man tar på en flytvest på rätt sätt:
- Om du bär en seglarjacka eller topp med en huva eller krage under flytvesten, kan du vilja lyfta kragen först eller ta på huvan under flytvesten. Detta gäller även seglarjackor med en dold huva i kragen; ta ut den och ta på den. Detta gör inte bara att flytvesten sitter bekvämare, utan huvan förhindrar även att huvudet kyls ner för snabbt i en nödsituation.
- Nu tar du på dig flytvesten.
- Spänn bröstremmen så att endast dina fingertoppar kan passa mellan remmen och ditt bröst.
- Du kan nu ta ner huvan (om du vill) eller vika kragen till önskad position.
- Om din flytvest har ett grenband, sätt på det och spänn det så att det inte finns något spel i upprätt position, men du kan ändå röra dig bekvämt. Grenbandet förhindrar att flytvesten glider upp mot huvudet i en nödsituation.
- Om du har en livlina eller säkerhetslina, fäst den vid västen och säkra dig själv till båtens däck.
Underhåll av flytvästar
Den förväntade livslängden för en automatisk flytväst är cirka 10 år. Under denna period bör flytvästen servas vartannat år. Regelbundet underhåll av flytvästen säkerställer att den är redo att användas i en nödsituation och fungerar som avsett. Automatiska flytvästar för barn måste också servas vartannat år. En auktoriserad servicestation i ditt område kan hittas på flytvästtillverkarens webbplats.
Vid service av en automatisk flytväst byts de automatiska tätningarna ut, utlösarkraften kontrolleras och CO2-patronen inspekteras för fina sprickor. Flytkammaren eller lungblåsan granskas också noggrant och kontrolleras för läckor och skador. Särskild uppmärksamhet ägnas åt sömmarna.
Om din flytväst fortfarande är användbar efter 10 år,, måste den servas årligen för att upptäcka ålderstecken i god tid. Efter 15 år har din flytväst nått slutet av sin användbara livslängd och kommer inte längre att servas. Vid denna tidpunkt rekommenderar vi att du köper en ny. Även om det inte krävs enligt lag att flytvästar underhålls, hålls båtägaren ansvarig om en olycka inträffar på grund av att flytvästen inte har underhållits till en lämplig standard. Detta gäller alla flytvästar ombord.
Reservdelssatser för automatiska flytvestar
När en automatisk flytväst har utlösts måste utlösaren ersättas för att göra den funktionsduglig igen. CO2-patroner i flytvästar kan variera mycket beroende på tillverkaren. Det finns patroner med skruvgänga eller bajonettfattning och olika vikter. Rätt CO2-patron kan hittas i bruksanvisningen för din flytväst. Den nödvändiga vikten på CO2-patronen kan också hittas på en etikett inuti västen eller tryckt på flytchambret (inuti skyddsöverdraget). Om du känner till typen av uppblåsningsanordning och fyllnadsmängden på CO2-patronen kan du snabbt och enkelt hitta rätt reservdelssats bestående av CO2-patroner, salttabletter och hållare för märket av din väst i vår webbshop.
Riktlinjer och regler för flytvestar
För att säkerställa att en flytväst erbjuder det skydd den utlovar i en nödsituation måste den uppfylla vissa krav i Europa. PSA-förordningen föreskriver en detaljerad EU-typinspektion samt produktionsövervakning av en officiell institution. Den tekniska utformningen av PPE (personlig skyddsutrustning) jämförs med kraven i detta direktiv eller denna förordning. Europaövergripande, enhetliga standarder som DIN EN ISO 12402 för flythjälpmedel och flytvästar samt DIN EN ISO 12401 för säkerhetslinor och säkerhetsremmar finns tillgängliga för detta ändamål. CE-märkningen på en flytväst bekräftar att den uppfyller dessa krav. Inte bara flytvästen, utan alla dess komponenter, som folier, material, remmar och beslag, är föremål för standardisering. Äldre flytvästar kan fortfarande ha BG-godkännande. Detta står för godkännande av Berufsgenossenschaft (SeeBG eller BSBG), den tyska olycksfallsförsäkringsföreningen, som sedan dess har ersatts av CE-godkännande.
Inom kommersiell sjöfart identifierar ett så kallat SOLAS-hjul flytvästen som en testad modell. Termen SOLAS står för „International Convention for the Safety of Life at Sea“ och hänvisar till en FN-konvention om fartygssäkerhet. Flytvästar som är certifierade enligt SOLAS måste till exempel vara utrustade med en sjönödbelysning.
I Tyskland implementeras liknande lagkrav som EU:s via lagen om produktsäkerhet (ProdSG), som omfattar föreskrifter om säkerhetskraven för konsumentprodukter och tekniska hjälpmedel.
Vanliga Frågor
Det är värt att testa din flytvest, även om du måste sätta i en ny patron efteråt!
Skriven av våra SVB (tekniska) experter
Våra Säkerhetsexperter på SVB genomför regelbundet underhållsöversyner och tester av våra säkerhetsprodukter, såsom flytvestar och livflottar. De testar produkter och baserar sina rekommendationer på många års erfarenhet och sitt eget kunnande.